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美标皮带轮

欧标滑轮与美标滑轮最显着的区别在于其结构。 欧标皮带轮与锥套通过皮带轮隔开,更利于安装和更换。

我们所有的美国标准滑轮都经过精细加工和静态平衡。


B/C/D系列滑轮

凭借 20 多年的经验,我们的工程师可以帮助您设计合适的 V 型皮带轮、皮带轮、多 V 型皮带轮和其他定制皮带轮。

美标皮带轮的种类

  • 带锁定元件的 V 型皮带轮: AV、BV 和 CV.
    使用导向孔,可选择孔径 Ø55、Ø65 和 Ø80。
    皮带轮节径最小。 最大 90 毫米500mm,凹槽 1 至 6。
    用于无钥匙锁定元件/锁定装置的组件。
  • AK/BK/AKH/BKH 滑轮
    AK 用于 4L 或 A 皮带,AKH 用于 4L 或 A 皮带
    BK 用于 4L/5L 或 A/B 输送带,BKH 用于 4L/5L 或 A/B 输送带
  • QD 滑轮(用于 B、C 和 D 皮带)
    AB组合槽QD槽轮,槽1、2、3、4、5、6、8、10。
    C 型 QD 衬套滑轮,槽 1、2、3、4、5、6、8、10、12。
    重型货架 QD衬套 或分裂 锥套.
  • 可变节距滑轮 – 1分/2分
    用于 3L、4L、5L、A、B 和 5V 皮带的滑轮 轻型 钻孔尺寸
  • 可调速滑轮(TB-1、TB-2、SB-1、SB-2

 

美标和欧标滑轮有什么区别?

  • 一、物理结构不同,如图所示。上图左边是美标滑轮,右边是欧标滑轮。 没有什么区别,但是仔细看就会发现它们的物理结构是不一样的。 美标滑轮,绰号美标胀套滑轮,分为滑轮和胀套两部分; 欧标皮带轮,大牌欧标锥套皮带轮,分为皮带轮和锥套两部分。 膨胀套的外观与锥形套不同。 锥形套筒具有斜度。
  • 二、美标皮带轮的型号名称和 欧标皮带轮 是不同的。 购买滑轮时,需要提前了解滑轮型号。 一般美标皮带轮型号:有3V、5V、8V; 欧标皮带轮型号:有SPZ、SPA、SPB、SPC。
  • 温馨提示:美标滑轮和欧标滑轮虽然有时可以互换,但要根据实际情况来判断,不能盲目选用

 

如何测量皮带轮?

  1.  测量皮带轮槽之间的距离
  2.  测量凹槽的厚度
  3.  测量皮带轮内径
  4.  测量皮带轮的外径

滑轮使用中的常见问题

  1. 皮带轮的使用寿命和齿形精度对同步带传动有重要影响。 如果皮带轮超过其使用寿命,很容易导致齿形变化,从而导致皮带齿与轮齿啮合不正确,并导致同步带在短时间内失效.
  2. 皮带轮常见的失效形式是齿面磨损和点蚀。 因此,同步带轮的材质和齿面硬度对传动质量有重要影响。 皮带轮的齿面应有足够的耐磨性和接触强度。 一般皮带轮可用中碳钢或中碳合金结构钢制成,可进行正火或调质处理,使齿面硬度在200~260HB之间。 更高的强度、表面硬度和良好的韧性可以满足工程的实际需要。 由于硬度适中,热处理后可精确切割齿形。
  3. 在同步齿形带传动中,为避免同步带从带轮一侧打滑,带轮必须有挡板,挡板应高于皮带背面1~2毫米,倾角约为5°度。
  4. 当皮带轮转速大于极限转速时,必须进行动平衡。 当皮带轮速度小于极限速度时,只需进行静平衡。 经平衡检测后,皮带轮的残余不平衡量不得大于允许值。
  5. 如果皮带轮安装歪斜,皮带侧面会压在挡板上,导致皮带侧面磨损增加。 因此,安装时要注意皮带轮轴线的平行度,使各皮带轮的传动中心平面在同一平面内。
  6. 当皮带过载或预紧力过大时,会造成齿距差,造成啮合过盈和齿面磨损。 当皮带过载时,承载能力会大大降低。 因此,在应用同步齿形带时,必须防止过载,选择合适的预紧力。